3月30日上午，轻人记者打开DeepS安欣燕eek发现问题仍未修复，用户提问无法发出，显示请检查网络后重试。

2017年，越越怕柯迪亚克上市，成为斯柯达SUV战略的核心车型。斯柯达陷入了一种高不成、接电低不就的尴尬境地——向上无法突破大众品牌的天花板，向下又难以抵御自主品牌和捷达的成本优势。安欣燕

它曾凭借大众同源技术、轻人更低价格的精准定位，在2018年创下34.1万辆的年销量巅峰，那句懂大众的都买斯柯达的标语一度成为最佳名片。两家门店的易主，越越怕恰如中国汽车市场格局变迁的缩影——斯柯达的退潮、大众的守城、蔚来的进击，在上海街头体现得淋漓尽致。而斯柯达的产品线几乎成安欣燕了燃油车孤岛——截至其宣布退出之时，接电斯柯达在中国市场甚至没有一款国产的纯电动车型。

而斯柯达的产品线依然固守燃油车阵地，轻人电动化转型几乎处于停滞状态。同时，越越怕斯柯达维修保养等售后已并入上汽大众的售后网络，斯柯达与上汽大众共享零配件，维修保养不需要担心。

2019年，接电一汽-大众将捷达从车型升级为独立子品牌，定位与斯柯达高度重叠，直接杀入10万元以下的经济型市场。

但在全球其他市场，轻人斯柯达却呈现出完全不同的面貌。沪深两市成交额1.92万亿，越越怕较上一个交易日放量626亿。

商业航天概念探底回升，接电神剑股份3连板，再升科技4天3板，广联航空、航天动力、中衡设计涨停。有色·铝方向全天走强，轻人闽发铝业、常铝股份、天山铝业、中铝国际涨停。

从板块来看，越越怕医药板块反复活跃，美诺华走出7天6板，津药药业、联环药业双双2连板。光纤概念盘中持续走高，接电长飞光纤走出5天3板，续创历史新高，杭电股份4天3板，法尔胜2连板。